Banco a rulli
La prova di potenza espressa dal motore di una vettura può essere
effettuata in due modi diversi: o montando il motore su un banco prova
motori oppure “rullando” la vettura su un banco prova potenza a
rulli. Quest’ultima pratica risulta oggi la più utilizzata dai
preparatori o dalle riviste specializzate in virtù dell’estrema semplicità
con cui la prova può essere effettuata.
Bisogna però sapere che i risultati ottenuti dalla prova di potenza su banco a rulli non sono equiparabili totalmente a quelli forniti dai costruttori sulle schede tecniche delle proprie automobili. E questo perchè i valori che le case riportano su cataloghi e schede tecniche sono quelli relativi ai risultati rilevati sul banco prova motori con propulsore strumentato all'interno di una camera climatizzata.
Quando il motore viene montato su una vettura le cose cambiano. Inoltre le condizioni ambientali della prova su banco a rulli difficilmente potranno essere equivalenti a quelle di una sala prova motori. Proprio per questo motivo i costruttori di banchi prova a rulli utilizzano alcuni fattori di correzione della potenza rilevata durante le "rullate" per cercare di riportare i risultati a quelli che si sarebbero ottenuti se la prova fosse stata condotta in sala prova motori. Naturalmente anche in questo modo non si potrà mai pretendere la netta corrispondenza tra le due prove ma per lo meno si tratta di risultati avvicinabili. Se infatti si osservano i risultati del test effettuato sulla Ford Mustang GT, che vedete rappresentata nell'immagine, scoprirete che, anche dopo aver corretto la potenza per normalizzare i valori secondo la normativa DIN, i risultati non coincidono perfettamente.
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